目前，無錫軸承鋼管廠采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為 150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。軸承鋼主要用于制造滾動軸承的滾動體和套圈。由于軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、軸承鋼管廠在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。
我國無錫軸承鋼管行業還沒有掌握行業最一流的產品技術，國內可應用的環保技術與國外相比差距很大，企業管理水平與跨國鋼鐵企業相比也存在較大的差距。堅定不移地實施“走出去”戰略，積極開展國際合作和國際化經營是進一步提升我國鋼鐵企業國際競爭力、形成全球配置資源的能力、實現我國軸承鋼無縫鋼管企業由大變強的重要途徑，是鋼鐵企業順應經濟全球化發展趨勢、拓展發展空間、實現可持續發展的必然選擇。軸承鋼材的內部組織是指碳化物帶狀、碳化物網狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一，是客觀存在的，如何使碳化物分布的均勻、分散、細小，軸承鋼管廠是提高軸承鋼質量的重要課題之一。
在無錫軸承鋼管中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，無錫軸承鋼管的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。
目前軸承鋼管現貨價格的嚴重倒掛，將會迫使鋼廠調整出廠價格，鋼廠的利潤也將會逐漸被擠壓，這樣，粗鋼的產量水平也將會逐漸降下來;另外，由于資本市場的劇烈波動，對于鋼材期貨產生了諸多的壓力，也在較大程度上影響到鋼材現貨市場價格，在當前的形勢下，軸承鋼管市場價格還是難以穩定。隨著軸承鋼管市場價格的持續下跌，市場價格與鋼廠價格已經存在嚴重的倒掛現象，在這種情況下，鋼廠的合同組織將會受到一定的影響，市場的成交將會逐漸降下來，使得社會庫存出現上升，不利于供求關系的穩定。